没错，群众又往自己现已很拥堵的中大型SUV系列里塞了一款车。让咱们弄清楚这种联系：SAIC群众有一个七座途昂），和一个五座途昂轿跑版途昂X）。一汽群众有六座游和新的五座游。
市面上大五座的中大型SUV真的不多。在这个价位上，巡回赛的终究对手是本田的冠道）和UR-V.
现在这款车的信息很全面。尺度方面，是中大型SUV规范的“5、3、2”。长度挨近5米，宽度超越2米，轴距挨近3米，和同渠道的兄弟车相同，途昂，途昂X。外观全新，看起来是大渠道探岳），还有R线版别。不过留意，它的“双方四出排气”是假的。
并且同渠道的四兄弟中，巡查的灯火装备是最猛的：前脸穿透式灯带、前后发光logo、前翼子板灯带、门把手气氛灯、行李架气氛灯、地灯、穿透式尾灯.我严峻置疑这次是奥迪的规划师。
内饰也是全新规划，有白色内饰可选。全体风格和家里差不多，仅仅换成了规范的双屏规划，仅仅双屏距离太大。
主五座和相同的五座途昂X相同，空间没问题，后排座椅能调理，但后排座椅也或许比较矮，前呼后拥座椅为了避开空调出风口，比左右两边矮许多。这个规划和途昂X相同。托付，途昂X卖的是凹型，你卖的却是五座。相同的轴距，规模和途昂能够装下三排座椅，为什么规模不能装下舒适的后排？
动力部分，现在发布的都是群众的老套路。发动机是2.0T第三代EA888，变速箱是7速湿式双聚散。发动机分凹凸功率，数据和其他兄弟一模相同。现在2.5T VR6的版别还没有发布，可是我觉得必定会有，由于都有，比方景岚，途昂，途昂X。
现在有两种说法。榜首，有人说有22万例。这或许吗？不会吧！22万是什么概念？以一汽自己的车为例。22万和2.0T低功率的指导价探岳差不多。一般厂家的定价常规是，较高级车的起拍价不会低于较低档车的底价，比方途昂，途昂X比照自家途观L），领地）比照自家探岳。
然后还有第二个观点。有人说领地价格差不多，很契合逻辑。SAIC的途昂X和途昂的价格差不多吗？然后游和游的价格也差不多合理了。究竟咱们都是同一渠道的同一辆车。
所以老宅到家途昂X是旅行定价的模板。游和途昂之间的价格的规模也就几千，游和途昂X应该差不了多少。现在途昂X价格28.5-39.5万元。依照这一个规模，估量旅行最终在5000元以内。至所以廉价忍不住贵，我就不知道了。我自己的旅行比近邻略微贵一点途昂。
除了新款轿跑SUV风格途昂X之外，巡展的首要对手不是群众，而是本田的冠道和UR-V，这两款车也是现在合资五座SUV的代表。我知道为啥有人猜想有22万的游，由于官道是22万，但我忍不住站在“价格和游差不多”这一边的说法。
途乐）的优势是中大型SUV听起来更霸气，而冠道和UR-V归于中型SUV，外壳更大，轴距更长。可是从大五座来看，尤其是后座的舒适度，我严峻置疑途乐不如冠道和UR-V。
冠道和UR-V是什么车？1.8米高的人坐在后排，三拳忍不住能有腿部空间的，并且空间也不是靠掉包坐垫的长度来掉包的。他们的座位满足长，满足软。后排前呼后拥座椅尽管比左右矮，但也没有巡查车矮，前呼后拥渠道也是平的。在旅途中能够等真车到店。假如你不能等候，去SAIC途昂X。我估量功能差不多。
剩余的，巡的内饰更新了更美观，冠道和UR-V内饰以今日的眼光来看有点可怕。巡展起点2.0T，官道和UR-V起点1.5T，但有价格差异。假如28万以上的游，就算后边优惠3万，最低装备也是25万，能够直接买2.0T版别的冠道和UR-V。
剩余的，真的没有直接对手，五款合资SUV中有一款算一款。不过那些车根本都是中型SUV，卖不出途乐那么贵。比方别克昂科威）Plus五座版比最低配还廉价。对了，还有背刺抱负ONE，车主的抱负L8。那款车还有五座版，价格估量也差不多抱负ONE，比30少几万。
一同，咱们也不能够忽视一种消费心思，那就是花相同的钱，能多买就一定会多买。换句话说，有些人或许不会用六七座，可是发现六七座和五座价格相同，最终就买了六七座，这是大事。
特别是有一种状况，五座的后排乘坐舒适性与六七座的第二排比较并不显着，乃至比独立座椅的第二排还要差。那很风趣。巡演或许要和景岚一同玩，途昂。究竟价格差不多。比较之下，景岚的第三排座位和途昂相当于免费。
依照这个逻辑，汉兰达，皇冠房鹿，方才说到的昂科威Plus，更上一层楼的昂科威Banner，乃至凯迪拉克XT6……优惠8到9万.都有或许抢人出巡。
